Lennuettevõtte peamine eesmärk on äritegevuse lõpetamine, pakkudes inimestele või kaupadele lennutransporditeenust kindlaksmääratud sihtkohtadesse.
Esimesed regulaarlennukid
Kogu maailmas oli esimene organiseeritud lennufirma hr Ferdinand Graf von Zeppelini poolt 16. novembril 1909 Frankfurdis asutatud Saksa lennuettevõte Delag.
Pärast Esimese maailmasõja tagajärgi tegi Briti kuninglik õhuvägi sõjalennukites mõned muudatused, muutes need tsiviilisikuteks, et teostada mõnda lendu, mille tellisid riiklikud postkontorid Londoni ja Pariisi vahel.
Selle asemel alustas Prantsuse ettevõte "Lignes Aeriennes Latecoere" jõulupühal 1918. aastal marsruuti Toulouse ja Barcelona vahel, samal ajal kui 5. veebruaril 1919 alustas Saksamaa "Deutsche Luftreederei" regulaarset reisijatevedu Berliini ja Weimari vahel.
Järgnevatel aastatel tekkis palju teisi ettevõtteid, sealhulgas prantsuse "Messageries Aeriennes", inglaste "Air Transport and Travel" ja Hollandi "KLM".
Frankfurdis alustati regulaarset regulaarlennuühendust "Südwestdeutschen Luftverkehrs-AG" ja kahe lennuliiklusettevõtte "Deutscher Aero Lloyd AG" ja "Junkers-Luftverkehrs SPA" ühinemisega nimi "Lufthansa" leidis aset 6. jaanuaril 1926 ja saavutati Saksamaa tsiviillennutranspordi esimene suur edu.
Lufthansa laiendas oma reisilende kiiresti kogu Euroopas, Kaug-Idas ja Lõuna-Ameerikas.
Lipplennuettevõtted
On osariigi või lipulennufirmasid, mida haldab otse riik, tellimuslennufirmasid, kes rendivad lennukeid ja meeskondi, et korraldada aeg-ajalt odavlennufirmasid, ning odavlennufirmad, mis pakuvad odavaid lende tänu ennekõike säästudele nii lennu- kui ka maapealsed töötajad, kes saavad lennupileteid osta ainult oma veebisaidi kaudu ja väldivad söögi pakkumist pardal, mis on juba hinnas sisalduv, kuid ainult osaliselt tasuline.
Kaubaveole pühendunud lennuettevõtjate osas on neil olnud märkimisväärne tõuge, eriti viimastel aastatel seoses üleilmastunud turu laienemisega, mis võimaldab kiiresti jõuda kaugetele turgudele.
Odavlennufirmad
Odavaid lennufirmasid iseloomustab see, et pakutakse lende palju madalama hinnaga kui traditsiooniliste lennuettevõtjate jaoks, tänu paljude selliste tavapärastele reisijatele mõeldud vähemoluliste teenuste kaotamisele.
Äärmiselt odavaid hindu võimaldavate odavlennufirmade peamised omadused on erinevad.
Soovitatavad näidud- Klm: veebis registreerimine, lennu ja pagasi broneerimine
- British Airways: registreerimine veebis, lennu ja pagasi broneerimine
- Sas: veebis registreerimine, lennu ja pagasi broneerimine
- Alitalia: lennupiletid, lennuplaanid, veebis registreerimine
- Tuifly: veebis registreerimine, lennu ja pagasi broneerimine
Esiteks pakutakse välja üks lennuki sissesõiduklass koos istekohtade vaba valikuga pardal, mis on ette nähtud ainult lennukisse astumise järjekorra alusel.
Kasutatud õhusõidukite mudel on enamikul juhtudel ainulaadne, et ratsionaliseerida tehnilise personali hooldus- ja koolituskulusid.
Samuti seatakse sinna istmed, mis on vajalikud suurima lubatud reisijate arvu mahutamiseks.
Mis puudutab pagasit, siis selle pileti hulgas on ainult teatud kaalu piires olevad kaubad, selle piiri ületavate reisijate jaoks on nõutav lisatasu.
Pardal olevad söögikorrad ei kuulu hinna sisse ning perenaistele ja korrapidajatele on usaldatud suuremad funktsioonid, sealhulgas lennuki puhastamine.
Lennukiparki kasutatakse enamasti lühikese vahemaandumisega ühe lennu ja järgmise lennu vahel ning sekundaarlennujaamas kasutatakse sageli madalaid lennujaamamakse ja vähest liiklust.
Muud olulised kokkuhoiuallikad on lennupiletite otsemüük Interneti kaudu ja registreerimine automaatide kaudu.
Hinnad varieeruvad võrdeliselt eeldatava reisijate arvuga selles mõttes, et vähenedes saadaolevate istekohtade hindu tõstetakse ja eripakkumisi vähendatakse.
